Reviewprestaties per merk
Hoe presteren de dealernetwerken van de grote automerken op Google-reviews? Deze vergelijking meet per merk hoe de vestigingen binnen de 60 grootste dealergroepen van Nederland omgaan met de stem van hun klant: reactiegraad en het klachtgat, over de afgelopen 12 maanden. Afgeleid van dezelfde meting als de Dealer Reputatie-Index.
Die afbakening is een bewuste keuze. De 60 grootste dealergroepen vertegenwoordigen het grootste deel van de verkoop en het servicevolume in Nederland, en bepalen daarmee het merkbeeld bij de klant. Dit is dus géén landelijk merkgemiddelde: het is de prestatie van elk merk bij zijn belangrijkste retailpartners.
23
merken
1.091
eenduidige merkprofielen
28.850
Google-reviews
12 mnd
rollend venster
Elk cijfer is geteld, niet geschat, en narekenbaar tot op de bron. Zo hebben we gemeten →
Wat het merk-dashboard niet laat zien
De interne CSI en NPS meten wat de fabriek vraagt. Dit is wat de klant, de volgende koper en elk AI-systeem publiek zien staan bij de dealernetwerken van jouw merk.
Elke eerste dinsdag van de maand een nieuwe meting, met dezelfde meetlat voor elk merk.
Het klachtgat per merk bij de top 60 dealergroepen
Gerangschikt op het klachtgat: het aandeel negatieve reviews (1-2 sterren) zonder openbaar antwoord van de dealer. Alleen merken met minimaal 100 reviews in het venster.
| # | Merk | Profielen | Reviews 12 mnd | Reactiegraad | Klachtgat | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 61 | 7.539 | 4,81 | 98,1% | 2,5% |
| 2 | Dacia | 61 | 1.791 | 4,83 | 94,2% | 8,5% |
| 3 | SEAT | 34 | 126 | 4,60 | 95,2% | 10,0% |
| 4 | Fiat | 62 | 300 | 4,34 | 82,7% | 12,8% |
| 5 | Nissan | 29 | 656 | 4,39 | 88,9% | 15,9% |
| 6 | Volkswagen | 54 | 1.330 | 4,26 | 78,9% | 18,1% |
| 7 | Skoda | 38 | 445 | 4,53 | 82,2% | 19,4% |
| 8 | Peugeot | 76 | 2.802 | 4,43 | 87,0% | 23,1% |
| 9 | Audi | 29 | 563 | 4,16 | 69,4% | 27,6% |
| 10 | Kia | 51 | 2.104 | 4,44 | 84,4% | 28,1% |
| 11 | Hyundai | 23 | 1.082 | 4,64 | 85,9% | 29,7% |
| 12 | Opel | 75 | 1.930 | 4,45 | 88,7% | 30,0% |
| 13 | Citroën | 69 | 757 | 4,54 | 77,0% | 33,3% |
| 14 | Suzuki | 13 | 130 | 4,40 | 40,0% | 40,0% |
| 15 | Mercedes-Benz | 47 | 1.334 | 4,09 | 54,9% | 48,2% |
| 16 | Ford | 69 | 2.009 | 4,28 | 56,8% | 50,2% |
| 17 | Volvo | 53 | 1.290 | 4,37 | 57,4% | 55,1% |
| 18 | MG | 17 | 274 | 3,93 | 40,9% | 58,8% |
| 19 | Toyota | 42 | 1.204 | 4,14 | 47,1% | 60,8% |
| 20 | Mazda | 12 | 188 | 4,33 | 11,2% | 88,0% |
| 21 | BMW | 26 | 651 | 4,02 | 25,0% | 88,5% |
Te weinig klachten voor een meetbaar klachtgat (en dat is goed nieuws): Mitsubishi (104 reviews, 1 klacht, reactiegraad 68,3%) en BYD (241 reviews, 9 klachten, reactiegraad 73,9%). Reactiegraad-kleuren: groen ≥ 90%, oranje 80-90%, rood onder 80%.
Zo is dit gemeten
Dezelfde meting als de index
Deze vergelijking komt uit exact dezelfde maandelijkse meting als de Dealer Reputatie-Index: 302.352 opgehaalde reviews van de 60 grootste dealergroepen, rollend 12-maands venster, lopende maand uitgesloten. Alleen anders opgeteld: per merk in plaats van per groep.
Alleen eenduidige merkprofielen
1.091 van de 1.868 profielen dragen precies één merk in de profielnaam en tellen mee. Panden met meerdere merken op één profiel (zoals "BMW & MINI") en merkloze profielen (servicepunten, occasions, schade) tellen niet mee. Elke merktelling is daarmee een ondergrens.
Bewust geen Reputatiescore per merk
Dit is de kale gedragsvergelijking: reactiegraad en klachtgat, zonder samengestelde score. Merken met minder dan 10 klachten in het venster krijgen geen klachtgat-cijfer; dat zou schijnprecisie zijn. Zie je een feitelijke fout? Mail [email protected]; aantoonbare fouten herstellen we zichtbaar.
De dekking verschilt per merk
Merken waarvan het netwerk vooral bij grote groepen zit, zijn hier (vrijwel) volledig gedekt. Merken met veel zelfstandige dealers zijn dat niet: hun profielaantal hieronder is een deel van het landelijke netwerk. Vergelijk merken daarom op gedrag (reactiegraad, klachtgat), niet op absolute aantallen. Vanaf een volgende editie publiceren we de dekkingsgraad per merk.
Reviewvolume is ook gedrag
Grote volumeverschillen tussen merken weerspiegelen mede het uitnodigingsbeleid van de netwerken: actief om reviews vragen is zelf reputatiegedrag. Een opvallend laag volume per profiel kan daarnaast wijzen op samengevoegde of gedeelde Google-profielen. Volume zegt dus iets over het proces, niet alleen over de populariteit.
De begrippen achter deze vergelijking
Het klachtgat
Het aandeel negatieve reviews dat geen antwoord krijgt. De meetlat waarop deze merkvergelijking is gerangschikt.
Lees de definitie →De premium-paradox
Hoe duurder het merk, hoe groter het klachtgat. Het patroon uit het jaaronderzoek, hier opnieuw zichtbaar in de verse 12-maands meting.
Lees het artikel →Methode en verantwoording
Rollend 12-maands venster, versiebeheerd universum, openbaar register. Zo meten we, stap voor stap.
Lees de verantwoording →
Wil je dit voor jouw merknetwerk uitgesplitst zien?
We maken een merkanalyse op maat: per dealergroep binnen jouw netwerk de reactiegraad, reactietijd en het klachtgat, naast de merkvergelijking hierboven. Kosteloos, binnen twee werkdagen.
Vraag de merkanalyse aan
Van merk naar dealergroep
Een merkgemiddelde zegt nog niets over één dealer. In de Dealer Reputatie-Index zie je per groep hoe de 60 grootste dealerbedrijven scoren, met dezelfde meetlat en elke maand een nieuwe editie.