Reviewprestaties per merk in België
Hoe presteren de dealernetwerken van de grote automerken in België op Google-reviews? Deze vergelijking meet per merk hoe de vestigingen binnen de 44 grootste dealergroepen van België omgaan met de stem van hun klant: reactiegraad en het klachtgat, over de afgelopen 12 maanden. Afgeleid van dezelfde meting als de Dealer Reputatie-Index België.
Die afbakening is een bewuste keuze. De 44 groepen komen uit de ranglijst van de grootste Belgische dealergroepen naar verkoop van nieuwe auto's. Dit is dus géén landelijk merkgemiddelde: het is de prestatie van elk merk bij zijn grote retailpartners. Retail van de fabrikant of importeur zelf, zoals D'Ieteren en Tesla, valt erbuiten. Stellantis &You telt wel mee.
23
merken
731
eenduidige merkprofielen
30.021
Google-reviews
12 mnd
rollend venster
Elk cijfer is geteld, niet geschat, en narekenbaar tot op de bron. Zo hebben we gemeten →
Wat het merk-dashboard niet laat zien
De interne CSI en NPS meten wat de fabriek vraagt. Dit is wat de klant, de volgende koper en elk AI-systeem publiek zien staan bij de dealernetwerken van jouw merk.
Elke maand een nieuwe meting, met dezelfde meetlat voor elk merk.
Het klachtgat per merk bij de 44 grootste dealergroepen van België
Gerangschikt op het klachtgat: het aandeel negatieve reviews (1-2 sterren) zonder openbaar antwoord van de dealer. Alleen merken met minimaal 100 reviews in het venster.
Wat deze tabel meet
Het reviewgedrag van het dealernetwerk per merk: hoe de vestigingen van de 44 grootste Belgische groepen reageren op klanten en klachten. Het zegt niets over de kwaliteit van het merk of over hoe tevreden rijders zijn. Een merk staat hoog omdat zijn dealers reageren, niet omdat zijn auto's beter zijn.
Waarom je sommige merken met een korrel zout leest
Niet elk merknetwerk zit even breed in deze meting. D'Ieteren, importeur én retailer van de Volkswagen-merken, valt erbuiten. Bij vijf merken komt meer dan de helft van de reviews van één dealergroep: Volvo, Citroën, MG, BYD en Nissan. Daar meet je vooral die ene groep. En Stellantis &You, het eigen retailnet van de fabrikant, levert een groot deel van de cijfers van Citroën, Peugeot en Fiat.
| # | Merk | Profielen | Reviews 12 mnd | Reactiegraad | Klachtgat | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 59 | 5.341 | 4,69 | 96,2% | 2,7% |
| 2 | Volkswagen | 63 | 2.966 | 4,35 | 90,2% | 5,6% |
| 3 | Audi | 43 | 1.944 | 4,52 | 95,5% | 7,0% |
| 4 | Dacia | 42 | 2.338 | 4,84 | 94,8% | 8,7% |
| 5 | Skoda | 32 | 626 | 4,58 | 93,9% | 9,4% |
| 6 | Volvo | 13 | 399 | 4,22 | 89,2% | 10,0% |
| 7 | Toyota | 8 | 1.121 | 4,81 | 97,6% | 15,2% |
| 8 | BMW | 49 | 1.978 | 4,17 | 89,4% | 18,0% |
| 9 | Mercedes-Benz | 52 | 2.785 | 4,32 | 87,7% | 23,7% |
| 10 | SEAT | 23 | 111 | 4,40 | 84,7% | 26,7% |
| 11 | Citroën | 39 | 1.334 | 4,60 | 86,4% | 27,4% |
| 12 | Opel | 34 | 958 | 4,57 | 67,2% | 29,2% |
| 13 | Ford | 28 | 1.268 | 4,33 | 55,2% | 33,1% |
| 14 | Peugeot | 51 | 3.148 | 4,48 | 76,0% | 35,1% |
| 15 | Fiat | 25 | 422 | 4,48 | 72,0% | 36,2% |
| 16 | MG | 8 | 181 | 4,48 | 70,2% | 38,1% |
| 17 | Hyundai | 16 | 692 | 4,39 | 46,0% | 46,2% |
| 18 | BYD | 11 | 431 | 4,68 | 32,0% | 50,0% |
| 19 | Nissan | 13 | 380 | 4,46 | 68,9% | 56,2% |
| 20 | Kia | 26 | 1.084 | 4,52 | 48,2% | 67,0% |
Te weinig klachten voor een meetbaar klachtgat (en dat is goed nieuws): Jeep (230 reviews, 9 klachten, reactiegraad 90,0%), Omoda/Jaecoo (181 reviews, 9 klachten, reactiegraad 34,3%) en CUPRA (103 reviews, 4 klachten, reactiegraad 90,3%). Reactiegraad-kleuren: groen ≥ 90%, oranje 80-90%, rood onder 80%.
Zo is dit gemeten
Dezelfde meting als de index
Deze vergelijking komt uit dezelfde maandelijkse meting als de Dealer Reputatie-Index België: 203.880 opgehaalde reviews van 44 dealergroepen, venster september 2025 tot en met augustus 2026, lopende maand uitgesloten. Alleen anders opgeteld: per merk in plaats van per groep.
Alleen eenduidige merkprofielen
731 van de 887 profielen dragen precies één merk in de profielnaam en tellen mee. Panden met meerdere merken op één profiel (zoals "Renault & Dacia") en merkloze profielen (occasions, werkplaatsen, groepsprofielen) tellen niet mee. Elke merktelling is daarmee een ondergrens.
Bewust geen Reputatiescore per merk
Dit is de kale gedragsvergelijking: reactiegraad en klachtgat, zonder samengestelde score. Merken met minder dan 10 klachten in het venster krijgen geen klachtgat-cijfer; dat zou schijnprecisie zijn. Zie je een feitelijke fout? Mail [email protected]; aantoonbare fouten herstellen we zichtbaar.
Alleen Google, en dat zeggen we erbij
Deze meting kijkt alleen naar Google-reviews. Gocar, AutoScout24 en andere platforms vallen erbuiten. Merken met veel zelfstandige dealers zijn hier maar deels gedekt: hun profielaantal is een deel van het landelijke netwerk. Vergelijk merken daarom op gedrag (reactiegraad, klachtgat), niet op absolute aantallen.
Reviewvolume is ook gedrag
Grote volumeverschillen tussen merken weerspiegelen mede het uitnodigingsbeleid van de netwerken: actief om reviews vragen is zelf reputatiegedrag. Een opvallend laag volume per profiel kan daarnaast wijzen op samengevoegde of gedeelde Google-profielen. Volume zegt dus iets over het proces, niet alleen over de populariteit.
De begrippen achter deze vergelijking
Het klachtgat
Het aandeel negatieve reviews dat geen antwoord krijgt. De meetlat waarop deze merkvergelijking is gerangschikt.
Lees de definitie →De premium-paradox
In het Nederlandse jaaronderzoek gold: hoe duurder het merk, hoe groter het klachtgat. In deze Belgische meting zien we dat patroon niet terug. Audi en Volvo staan juist in de bovenste helft.
Lees het artikel →Methode en verantwoording
Rollend 12-maands venster, versiebeheerd universum, openbaar register. Zo meten we, stap voor stap.
Lees de verantwoording →
Wil je dit voor jouw merknetwerk uitgesplitst zien?
We maken een merkanalyse op maat: per dealergroep binnen jouw netwerk de reactiegraad, reactietijd en het klachtgat, naast de merkvergelijking hierboven. Kosteloos, binnen twee werkdagen.
Vraag de merkanalyse aan
Van merk naar dealergroep
Een merkgemiddelde zegt nog niets over één dealer. In de Dealer Reputatie-Index België zie je per groep hoe de 44 grootste dealerbedrijven scoren, met dezelfde meetlat en elke maand een nieuwe editie.